何宗勳の日誌

我在11月2日搭計程車，到達目的地後，被司機說我關門卡到安全帶，把車子刮傷，他要索賠被我拒絕，全部過程被我拍下來並寫成「搭計程車要小心司機告你」，我貼到各網站引發各界熱烈迴響。

首先我的水果日報好友說這條新聞很有趣，跟他們長官報告後，決定要搞獨家。經過她調查，才知道交通隊從來沒這方面個案，我算第一起，而且安全帶鬆了本來就是司機責任，要推給消費者根本就是敲詐。

這報導原本要刊出來，但他們長官希望了解最近計程車糾紛案多不多，後來她調查結果比去年只增加一倍，但他們長官覺得還好，後來就沒刊出來。12月9日東森記者在網路看到這影片之後，很感興趣跟我聯繫，於是12月10日專訪後，於11日以獨家方式報導，同時他也幫忙採訪車行了解安全帶問題。

其實，這看似小問題，但卻突顯消費者的無奈，大家都有搭計程車不愉快經驗。事情發生當下，如果乘客不自認倒楣花錢消災，後續找警察、作筆錄、出庭等等往往會讓人煩不勝煩。但也因為這樣，就讓惡質司機有機可乘，只要一兩次得逞，就會不斷如法泡製，因而更多受害者就產生。

那大家會說，萬一起爭執，也不知道司機好壞，不幸被威脅砍個幾刀怎辦呢？老實說，這也是兩難，尤其在郊區，或是單身一人時更麻煩。所以碰到這樣情形，乘客往往自認倒楣花錢消災了。

最近這幾年不景氣，很多人沒工作，都選擇去開計程車。開車比較自由又不會被人管，於是計程車越來越多。計程車變多，景氣又差，所以很多計程車，從原本一個天跑約十小時可以賺三千元以上，現在能兩千多元就很偷笑，扣掉油錢車等相關管銷，所剩還真有限。車況好，載客率還比較高，車況差那可更慘。

我認為政府應該重視計程車素質，建立計程車專業倫理與規範，尤其現在已國際化，外國乘客越來越多，計程車某些情況也成為很重要的親善大使。我在台北搭乘感覺都很不錯，一但離開台北，到其他縣市搭計程車，往往有不安感覺，要上車後憑感覺對才會有鬆一口氣。

計程車業者也要自律，不然一顆老鼠屎也會衝擊整個產業。現在雖然不景氣，但我搭乘計程車時，只要車況好、司機服裝態度親切，開車平穩，我跟他們聊天，他們都會說受景氣衝擊還是有限，可見專業、服務好的計程車是會受到消費者信賴。如何提升計程車素質，我們消費者還是有責任督導，不然吃虧還是我們自己。